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商品說明
品名：【漁季】台灣鮮美鯖魚一夜干
規格：150g/片、2片/包
成分：台灣鯖魚、鹽
食用方式：加熱即可食用
包裝方式：真空包裝
保存方式：冷凍保存
保存期限：因每批商品製造日期不一，保存期限詳見商品標示
※因包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差
※爲保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
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根據統計，台灣去年洗腎人口超過8萬人，其中因遺傳性疾病「多囊腎病變」導致慢性腎衰竭，約佔洗腎患者的5%到10%。由國立台灣師範大學等單位組成的研究團隊今天(15日)發表相關研究成果，可藉由一款重組的蛋白質藥物，有效減緩疾病惡化，讓病鼠的壽命從原本的25天延長到170天，為相關治療帶來曙光。
健保署統計，全台去年8萬多名洗腎患者的健保支出約新台幣454億元，其中，自體顯性多囊腎疾病(ADPKD)患者每年消耗的醫療經費約34億元。
台灣師範大學指出，自體顯性多囊腎疾病是種常見的遺傳疾病，但現階段還沒有發展出有效的治療藥物，這項疾病盛行率約五百分之一，目前全球病患約有1,200萬人，多數病患需依賴洗腎和腎臟移植來維持生命。
由台灣師範大學生命科學系教授謝秀梅與國家實驗研究院及成功大學合作的研究團隊，歷時13年，利用「蛋白質藥物概念」開發出新的治療藥物，後來透過基因轉殖鼠和注射一款重組蛋白質藥物NGAL的研究結果證實，這款蛋白質可減少腎臟囊泡的生長、體積與重量，抑制囊泡擴大，並增加腎小管囊泡上皮細胞的凋亡速度，目前可使病鼠的壽命從25天延長到170天。
謝秀梅指出，研究團隊下個階段將進行臨床前多囊腎疾病大鼠模式的治療實驗。謝秀梅：『(原音)這樣子的一個蛋白藥的概念，在未來多囊腎疾病的治療上是非常有潛力的，我們目前已經完成小鼠的研究，那我們會進一步用大鼠來做研究，希望說經由兩種以上的動物模式的確認，證實說這個NGAL蛋白的確是有它的治療功效，之後我們就希望能夠很快的進入臨床試驗。』
台師大表示，這項研究成果獲得國際學術界重視，已刊登在國際腎臟協會官方刊物國際腎臟(Kidney International)。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳偉婷台北14日電）國道24H發生遊覽車嚴重事故，多人當場死亡。專家表示，很多人忽略搭車應繫上安全帶，這是保命關鍵，可以避免翻車時被拋出車外，且坐在和司機同側的位置相對安全。
蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，目前已33人死亡，還有多人傷重在醫院治療。
遊覽車翻覆為何造成這麼大的傷亡，台北醫學大學傷害防治學研究所副教授白志偉說，關鍵可能是遊覽車在匝道時有超速，加上乘客在車體裡沒有繫上安全帶，就很容易被拋出車外，造成身體重大創傷。
白志偉說，根據目前大客車安全帶的相關法規，車上竟然只有5個位置需要設置安全帶（駕駛座後方、前門、後門、安全門旁、最後一排面對走道中間座位），加上取締並不嚴格，一旦發生重大事故，乘客安全堪虞。
數據顯示，在可能致命的死亡車禍中，繫上安全帶的死亡率可以減少60%，如果不幸翻車，死亡率更可以減少80%。由於車輛遇到意外狀況而緊急剎車時，安全帶可以把駕駛人和乘客固定在座椅上，避免人體因慣性作用而往車前衝撞，更能保障車上乘客免受拋出車外造成的傷害。
如果不幸遇上車禍，白志偉表示，如果要減少翻覆意外造成的傷亡，第一關鍵是安全帶，繫上安全帶可以避免被拋出車外；第二則是一定要有保護姿勢，如果有時間可以應變，一定要做「上身下彎，手抱膝，頭埋進手的懷抱中」，一旦有翻滾，也可以保護頭部。
至於有乘客表示，因為坐在遊覽車後面，傷勢比較輕微；白志偉說，坐在哪裡導致的傷勢狀況其實要看當下狀況。如果是在高速公路連續追撞，前座、後座損傷都會比較大。
不過，白志偉說，根據過去車禍事故統計顯示，坐在跟駕駛座同側的座位，會稍微比較安全。
白志偉說，政府對強制繫安全帶的規定真的太寬鬆，且有些規定也莫名其妙。如允許市區公車有站位，就是暗示「這些乘客不會發生意外」，但這是非常不切實際的想法，且又強制規定某些位置的乘客必須繫安全帶，形同兩種不同標準，也很奇怪。1060214
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